Babetta fórum na serveru speaker.cz

Po výměně pružinek v rozběhové spojce za tvrdší začala babka při rozjezdu silně škubat, po rozjetí to přestalo. Dneska škubala až doškubala a zakousl se motor . S půlením motoru nemám zatím moc zkušenosti, takže bych potřeboval poradit na co se mám asi připravit. Zdá se mě, ž problém je na hřídeli, na které je spojka 2.stupně.

Asi sem téma zařadil do špatné skupiny, takže se omlouvám a poprosím admina o přesun, díky.

Motor je jednoduchý,rozdělané to je asi cca 1hodinu.Tam nemáš co skazit.Pokud jsi to zadřel tak sundej válec a koukni na něj pokud tam nebudou velké rýhy aby se dal potom udělat výbrus.A co se týče hřídele tak tu si myslím že zeženeš bud novou nebo koukni třeba na bazos a porozhlídni se po nějaké náhradní.
Jetly myslíš tuhle tak tady ji maj: http://www.motokramek.cz/dily-babeta-mo ... el%20b210/

Díky ...rozkuchám to a uvidíme.

Tak ložisko na klice bylo dost přidřené a jehlové ložisko v ojnici se při vyklepání pístního čepu uplně rozpadlo

Takže problém, kvůli kterému jsem kdysi založil toto téma se opakuje.
Při zařazení druhého stupně se kouslo zadní kolo a hotovo. Teď je to v takovém stavu, že s hřídelí na které je hnací řetěz se nedá pohnout. Bude se půlit motor a potom uvidíme. Poradí někdo na co se mám asi připravit? Nejspíš bude nějak kouslá převodovka a bude se kupovat nový vnitřek.

môžeš tam mať rozpadnute ložisko na vystupnej hriadeli , vystupna hriadel by sa mala lahko otačať ona neni v prevodovke s ničim spojena

To je možné ale divné je, že nejdřív to jelo jen na jedničku a když se zařadila dvojka, zablokovalo se zadní kolo.

pozri sa či nemaš zaseknute riadice spojky alebo unašače

Hlavně bych poradil jestli budeš půlit motor poprvé, tak si všechno nafotit. Nejsme stroje abychom si všechno pomatovali a tim focenim nic nezkazíš

Stalo se mi něco podobného. Rozjel jsem se a když mělo dojít k zařazení dvojky, tak se zablokovalo kolo a šla do smyku. A takhle se to opakovalo. Teď je ve stavu, kdy je zablokované zadní kolo a nejde nastartovat ani šlapaním. Koukal sem na čelisti dvojky (lehké čelisti) a nic jsem neobjevil. Můžou to dělat unašeče? Nebo je něco s volnoběžkou? Dík za názor a radu

To vypadá že volnoběžka je kouslá a v momentě kdy se chce zařadit dvojka, dojde nutně k zablokování, protože v té chvíli je jakoby zařazena současně jednička i dvojka. V převodovce při tom musí vznikat slušné tlaky, takže bych s tím nejel už ani kousek. Pokud už se kolo netočí vůbec, odkrytuj dvojkovou spojku a vyndej malý unašeč. Potom by mělo jít kolem normálně otáčet. Pokud ani tak nepůjde kolem pohnout, je zadřené ložisko na výstupní hřídeli, nebo se výstupní hřidel kousla s ozubeným kolečkem v převodovce.

Takže to vypadá na půleni motoru. Je to tak? Jinak dík za vysvětlení

Už to tak vypadá,že tě dělení motoru nemine. Leda že by se něco hryzlo vepředu na spojkách, ale to zjistíš snadno, jen co sundáš plastový dekl spojek.

Spojky sem mel rozdělaný, koukal sem na dvojkový čelisti a hlavně na unašeče, jestli spojka není pořád v záběru. Teď nevím jistě ale zdálo se mi, že kolo v protisměru točit lze, že se dvojkový čelisti rozpojí, ale musím jim pomoct rukou. Ale jakmile bych pootočil koloem po směru tak se zapojí a kolem nejde protočit ani o kousek. Tak sem myslel, že je to těmi unašeči.