Babetta fórum na serveru speaker.cz

Čau všichni, včera když jsem se vrátil z víkendové projížďky mi něco bouchalo z vnitřní strany plastového krytu spojek, konkrétně v místech, kde je buben řadící spojky. Kryt budu sundávat teprve dneska ale jen se chci zeptat jestli nevíte co mě tam může čekat? Podle zvuku to vypadalo, že 1 bouchnutí zevnitř do krytu = 1 otočka bubnu.

Takový cinkání nebo cvakání? To jsme se nedávno shodli, že jsou startovací čelisti. Pomáhají na to tvrdší pružinky.

Včera jsem na to ještě neměl čas. Ze sekundárního bubnu to startovací čelisti být nemůžou. Bouchá to přímo zevnitř do plastového krytu, když se buben otáčí. Buď sjel částečně řemen, nebo nějak vypadly řadící čelisti Nevím, musím na to mrknout, snad dneska.

Tak záhada vyřešena. Zřejmě za jízdy vylétly dvě ze tří segrovek z primárního bubnu a jedna zůstala zabodnutá v gumovém řemenu. Tím škrábala o plastový dekl. Oprava 0Kč a 15 minut klidné práce
Zajímalo by mě, co by se stalo, kdyby se uvolnily všechny tři

ono se zase tak moc nestane, protoze ty celisti nemaji moc kam uhnout, zacali by se mozna vysouvat a drit a ten druhej buben, kazdopadne ten remen byt tebou vymenim, protoze jestli jsou v nem diry, tak je jen otazka casu kdy to rupne...

Jo jedna díra v něm je od té zaražené segrovky. Docela čučím na cenu nového (DumMotocyklu.eu to má za 330,-), ale co už, je třeba jezdit.

ja myslim ze 330 neni zadna zavratna castka
ver mi ze je to dost o hubu kdyz se ten remen rozerve, stalo se mi to v 60, zablokovalo se zadni kolo, ja sel malem na hubu, za mnou sotva dobrzdili auta, pekne neprijemny, navic to pekne hnulo s prevodovkou a mam pocit ze mam neco ohnutyho od te doby...

mozna ani ne tak ohnuteho,jako spis puknute mosazne futra na volnobezku....

Jak je možný, že při tom prasknutí toho řemenu se zablokuje kolo?

Že by se řemen zaklínil mezi skříň převodovky a ozubený kolo?

Zřejmě jediné vysvětlení (v těch místech je to nejužší).

jo presne tak, zarve se tam a uplne se mi to bloknulo, kdyz sem sundal kryt, tak se vysypal jenom prach a bordel, po remenu ani stopy, to sem cucel...

Mně se ten kryt zevnitř pořád mastí od oleje, ale nikde ze spojek jsem nenašel, že by to teklo, prostě jen zevnitř na tom plastu...

Pokud to neni na spojkach a jen na krytu tak bych to neresil

podivej se,jestli ti pri manipulaci s kohoutem paliva neucourne, eventuelne se tam za jizdy treba prskne troska z misky pod karbecem,anebo ti nekde spodem motoru neco kapne a vzelne to do deklu....