Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravím neviete mi niekto poradit kde na slovensku by som vedel objednat ihly 2x8mm ?

Skúsil by som Fabory oni by mohli mať.

2x8 ???? kam? do ojnice k pistnimu cepu se davaji 2x7,8 a z kazde strany celni krouzek, jak je toho vic,tak to uz do pistu nenacpes

to je loziskarskej sortiment, tak nejakej kramek u vas

Co si myslíte? je lepší dát jak horní ojniční ložisko takové to s klecí, nebo těch 25 jehliček 2x7,8? jakože co déle vydrží, jestli některé z nich začne dřív cinkat a tak? jde mě o to, co mám v budoucnu osadit

No, zamysli se, je lepší sílu rozdělit mezi 25 jehliček rovnoměrně rozložených nebo mezi třetinový počet, které od sebe odděluje klec, která se může sama o sobě vysrat? Takže já jsem zastánce jehliček i za cenu větší drbačky s instalací, i u kuličkových ložisk mám většinou lepší zkušenosti s volně loženými kuličkami než s klecovými (příklad: šlapadla starších kol, klecovky vydrží mnohem méně než kuličky ložené ve vazelíně)

Právě, já bych se asi taky rači přikláněl k těm 25ti jehlám, že když je jich tam víc tak pravděpodobně víc vydrží.
A po kolika tisících kilometrech vám asi začne toto ložisko nebo celá klika tak kovově cinkat?

Záleží dle stylu jízdy, pístu, výbrusu, značky klikovky a ojnice. Někdy to cinká od začátku, někdy až po 30tis km.

Nojo asi je to kus od kusu, mě to mlátí jak prase a najeto má 7800km, ale znám Babettu co má najeto mnohem víc a motor běží jak obláček

jehlový ložisko je na životnost lepší než volné jehly. Jehli se mezi sebou při otáčení dotíkají a tudíš mezi nimi vzniká tření a dochází k dřívějšímu opotřebování a většímu tepelnému namáhání jehliček.
Například na spodním oku ojnice se dříve taky používali volné jehli (stadion, jawa 555), ale to jsou motory který netočí, dát to například do babetty tak je zadřených klik spousta. A proto se u modernějších dvoutaktů volné jehli už ani na horním oku nepoužívají

Tak...a máte to.

Tak na pístním čepu toho ty jehličky moc nenatočí... Pár mm tam a zpět, ale na ojničním je to úplně jiný fičák. Tam to jako argument pro klec beru.

noo...jako...zní to docela přesvědčivě...
budu o tom muset hluboce popřemýšlet, ale je pravda že na moderních motorech jsou ty s klecí a určitě to neaká chytrá hlava vymyslela

A podle mě zase opotřebení 25 jehliček vs. sotva půlky jehel, co jich je v jehlové kleci, mluví ve prospěch jehliček Menší plošné zatížení také udělá své.

A není teda lepší bronzový pouzdro? Vem si jakou plochou se jehličky dotíkají pístního čepu, strašně malou. Pouzdro ma ještě o hodně menší plošné zatížení, to pak je životnost v řádu stotisíců kilometrů