Babetta fórum na serveru speaker.cz

Zdravím všechny.
Mám problém s Manetem Korádo, nechce se to rozjíždět, musím tomu pomoct šlapáním, ale jakmile se to dostane do otáček, tak už to jede docela pěkně i do kopce. Prostě v malých otáčkách to netáhne. Je kompletně vyčištěný karburátor, vypálený výfuk, zkrácený ten nesmysl pod motorem (výfuk), vyčištěný výfuk, předstih cca 1,5mm. Co dál? Už jsem přemýšlel i o PSR kitu 70ccm, jenze 150 éček je hodnota Koráda.... Jo, ještě jsem to zkoušel překroužkovat, ale je to pořád stejný.
Díky za jakýkoli nápad.

Jakou barvu má svíčka? Tipoval bych na moc chudou směs. Nebo ti moc brzo zabírá spojka a ten motor prostě nemá dostatečný otáčky, ono ty rozjezdy s koradem jsou dycky pomaly než spojka zabere na 100%. Já se dycky rozjížděl na 3/4 plynu a po záběru sem ubíral.

dá se nějak ta spojka seřídit? mám pocit, že zabírá moc brzo a motor se nestačí roztočit

Dají se v ní jen vyměnit pružinky ale pak ti bude brzo vypínat. Dej tomu prostě plnej knedlík hned, něžný rozjezdy to nemá rádo

to delam, ale proste tam, kde mi babetta jela uplne v pohode na jednicku, musim s koradem slapat jak magor. Jak se chytne, pak uz jede lip jak baba, ale ty rozjezdy, zvlast do kopce...

Mate nekdo zkusenosti s psr kitem 70 ccm ? Jak to jede, co rozjezdy do kopce, rychlost... Nerad bych vyhodil ecka kdyby to moc nepomohlo.

Zady na foru je o tom několik témat. Rozjezdy budou o hodně horší, prostě ten převod je proti bábě (dvoukvaltu) těžší a proto se chytá až při vyšší rychlosti, smiř se s tím, je to vlastnost a ne závada Kit ti zrychlí, přidá výkon ale rozjezdy to spíš rozhodí. Jo a ještě je vcelku jebačka natryskovat karbec aby to jelo jak má.

Prohlidl jsem všechno, co se tykalo psr kitu, ale nikde se nepise jak je to s rozjezdy do kopce, jestli se to aspoň trochu zlepsi....

Ti řikám, bude to horší. Ten motor má větší nejen objem ale i kompresi a v nízkejch otáčkách mu to nesedí.

Já tomu při rozjezdu do kopce trochu pomůžu přišlápnutím. A Bábě napráskám v kopci jak nic. Jak se to chytne, tak to letí.

Ten předstih bych snížil. Správně má být 1,3 mm. Když je to přefórovaný, tak to ztrácí spodek.

Predpokladám, že máš 2kW verziu. Keď máš rovné koleno výfuku, mal by si mať aj športové sanie. Nechal si pôvodné alebo už máš športové?

Čo sa spojky týka, niektoré Koráda majú športovejšiu spojku už v základe - má modré pružiny. Žlté sú už na 70ccm kity a červené sú vyslovene na závodné stroje. Ak si zvýšil výkon, potom musíš začať minimálne s modrými pružinami, ale spojkový kotúč ti umožňuje nastaviť ich tuhosť skrutkami. Vyskúšaj a uvidíš.

Druhý otázka je, ako si upravil výfuk. Ak si nechal dlhšie koleno, ide viac o otáčok (má problém s rozjazdom). Ak si ho dal kratšie, ide viac na krútiaci moment. Bývam v kopcoch, tak ho mám kratšie a navyše som predný pastorok náhonu vymenil z orignálu 15z na 14z. Tým, že som vyladil výkon, tak to nie je problém, pretože na rovine ide aj tak 60km/h, ale do kopca bez problémov 45km/h.