Při přechodu na jiný olej je doporučeno DEKARBONOVAT protože lepší oleje rozpuštějí karbon velice slušně. Co se týče dekarbonování, tak jestli to chceš mít 100% je třeba půlit motor, protože karbon se dostane i do klikové skříně (to bez půlení nevyčistíš), ale to se dělá jen pokud si hodně velký puntičkář, jinak ti stačí vyčistit hlavu, píst, vejfukovej kanál a můžeš lejt lepší olej. Co se týče poměru, každej si myslí ,, naliju lepší olej a budu dávat menší mísící poměr ono se to tak nějak umaže‘‘ to je největší omil a fáma co všude koluje!!!!
POMĚR BY SE VŽDY MĚL DODRŽET PREDEPSANÝ VÝROBCEM I KDYŽ MAŽEŠ PLNOU SYNTETIKOU.
Až budeš montovat hlavu z5, tak ji dotahuj do kříže.