Na varenie karburátoru v octe by som sa vykašlal. To neni vodná pumpa, aby sa zadrbal vodným kameňom, či kieho otca to tam vyvárate. Jazdím hodne km, karburátorom už pretiekli stovky litrov benzínu a nebolo treba nič vyvárať. Z času na čas ho rozobrať a celý vyfúkať stlačeným vzduchom, inak nič.
Už keď si sa pustil do nastavovania karburátoru, tak si správne nastav výšku hladiny. Veľa ľudí to podceňuje, či zanedbáva a problém je na svete. Síce problém s radením to zrejme nevyrieši, ale vyrieši to problém s farbou sviečky, respektíve vylúčiš možnosť ďalších problémov. Ja mám karburátor správne nastavený a na sviečke to krásne poznať.