ako sa poli motor

[martin110r]

Tak vtedy by naozaj nebol problém s voľnobehom. Babetta by točila 3 000 a furt žiadny ťah . Aj som o nich uvažoval no odradilo ma experimentovanie. Neviem totižto akú tvrdosť. Narád by som kúpil najmäkšie. Bojím sa aby nemali tuhosť rovnakú ako sériové. To by ma potom 5 eur zamrzelo, keď som ich mohol mať za 1 euro. Alebo zase nerád by som kúpil moc tvrdé, aby sa mi Babetta nerozbiehala pri 5 000 otáčkach. Ešte počkám až ich bude mať na Babettách viacej ľudí, komu sa aká tvrdosť osvedčí. Nemusím práve ja furt experimentovať na svojej. Dosť že rozbieham experiment s dobíjaním akumulátora v Babette, ako prvý na tomto fóre .

[laacco]

martin 110r
ano chodim ale skupov problem nevidim ale ci to vidrzy volaco lebo si pisal volakde ze ti to nedrzalo a ze si musel vimenit naspet na stare tak pojdem kupit dotoho stingu daka za radu

[martin110r]

Áno, ale tie, čo som musel meniť boli z intenretového obchodu SIMBA. S ňou bohužiaľ nemám dobré skúsenosti. Diely z blata. I keď bohužiaľ, aj STING ma sklamal životnosťou unášačov. Vydržali mi iba 1 000 km, čo v mojom prípade znamenalo 2 mesiace .

[RofliXuS]

to že maš zo simbou zlé skusenosti ma neteší... už 2x som odtial objednával... a zatial celkom nekazové veci... tak uvidíme...

[laacco]

martim a co ti hovory moped slovakia oni maju ties vsetko na babetu teras poslednom case odtial obiednavam lebo som zistil ze sused je tam maitel takze ani chodit tam nemusim ani postovne nemusim platit len neviem odkial maju dieli

RofliXuS
zo simbov nesom spokojny ani ja lebo som kupil brdoce celustie a ani natolko nechitali brzdi ako tie stare a este som tam kupil palivovy ventil a toho ked sa dotknem tak zacne mi tiect benzin a nalepky som tam kupil a trocha som sa netrafil do nadrze a obial som nadrz a znalepky zislo napis takze tolko o simbe

[martin110r]

Roflixus: Záleží na kilometroch. Ak niekto najazdí ročne 1 000 km, tak životnosť dielov nerieši. Skrátka pojazdím, za rok vymením toto, za ďalší rok vymením hento. Ale ja, keď najazdím ročne 5 000 a viac km, tak ma životnosť dielov zaujíma v prvom rade. Dosť mi vadí, keď každý mesiac až dva mením niečo, čo som zničil kilometrami. Pritom prvovýroba vydržala viac. Mal som unášače staršieho dáta výroby a tie po 4 000 km boli opotrebované menej, ako nové po 1 000 km.

Laco: Moped Slovakia-viem že existuje táto firma, no nikdy som z nej nič nekupoval. No keď vidím, že má sídlo v Kolárove, tak by som to videl tak, že je to len ďaľšia firma, ktorá má do Maďarska "na skok", odkiaľ dováža nekvalitné diely. SIMBA a STING sú tiež v Kolárove a ich kvalita nie je briliantná. Vôbec by ma neprekvapilo, keby tomu bolo tak aj v tomto prípade.

[laacco]

vies co mi povedal tipek simbe ze tie dieli uz neje to co bolo volakedy on sam sa priznal ze stich dielov uz sa neda poskladat normalna babca tak neviem ten sting asi ostava

sting sa chvali ze oni mju este z viroby dieli co ostali ze su este tie komunisticke aspon mi to tvrdila ta pani co predava tam

[martin110r]

V STINGU sa mi tiež priznali, že nemajú všetko prvovýrobu a veľa dielov majú dovoz z Maďarska. Nuž je to bieda. No o unášačoch stále tvrdia že sú z prvovýroby. Aj tak neverím. Mal som tú česť jazdiť s prvovýrobou a bolo to úplne o niečom inom.

Konieckoncov, každý môže povedať, že predáva prvovýrobu. Bežný človek to aj tak nepozná. Na prvý pohľad by to spoznal možno metalurg, ktorý sa prácou so železom živí. Ale bežný človek, nemá šancu spoznať, či to je prvovýroba, alebo nie.

[laacco]

ja jazdin ties velmi vela odkedy mam babcu lebo je ovela lacnejsie ako auto a celkom so si to oblubil je to jednoduchsie sa clovek dostane hoc kde jak na aute ale te dieli to su fakt bieda mne o peniazki sa nejedna ale ked kupim volaco nech to je aj trocha drachsia ale nech to ma neaku kvalitu kvalita to je minulost bohu zial

[martin110r]

No tak jediné riešenie na kvalitné diely by bolo. Keby sme mali technické nákresy z výroby + STN daných dielov (požadovaná tvrdosť atď), tak by nebol problém to nechať vyrobiť v strojárňach. Ja napríklad mám Liptovské strojárne pár metrov od bytovky a tam by to vyrobiť dokázali. Samozrejme kvôli dvom kusom sa s tým piplať nebudú. Skrátka takéto veci aby sa oplatili sa robia v nákladoch 500 a viac kusov.

Problémov by bolo ale niekoľko:
1. Technické výkresy dielov - tie sú pravdepodobne tajné, a zamknuté niekde v trezore. Ale nie som si istý. Mám taký dojem že Starec niečo má.
2. Zabezpečenie výroby a zabezpečenie predaja - nie som taký odvážny, aby som si za svoje peniaze nechal vyrobiť všetky diely na Babettu, z každého druhu aspoň 500 kusov, mať ich doma a predať tak, aby som sa ich zbavil a nebol "v mínuse".

[laacco]

no to hej to mas pravdu no nevadi kupim tie pruzinky zajtra zo stingu porad si kupim nie 3 ale 9 kusov na vimenu a mam pokoj ked sa natiahnu tak vimenim

[martin110r]

Hej, veď ja mám tiež doma ešte dve sady náhradných pružiniek. No pružinky sa dáko držia. Ale s unášačmi som na tom biedne. Už to neradí ako by malo, náhradné nemám a teraz už iba rozmýšlam, ktorý obchod má väčší šmejd.

[Bebeno28]

Ahojte, je síce téma o polení motoru, ale ja by som rád počul od vás aký postup používate vy pri skladaní motora. ( zcelenie dvoch polovíc )

Osadíte si do obidvoch polovíc ložiská, to robia asi všetci rovnako.
Do ktorej polovičky si osadíte kluku?
Akým sposobom spájate celky dokopy ? Nahriavate niektorú z nich alebo to lisujete , alebo to spájate doťahovaním šróbov ?

Je treba si presne nastaviť volnobežku aby sadla do púzdra a neostalo mi to v polke zaseknuté .

Pochválte sa s postupom ..
ďakujem

PS : Práve mením zapečenú kluku tak ma napadlo že sa opýtam kto to ako robí .