Stará babetta 207.500

[subrmi]

dej si do ba´tohu nádrž s hadičkou a budeš dolejvat cestou však ty něco vymyslíš

[vitek114]

ja bych se o ten benzín nebal,ten ti dá 100%

[Fajn-Tom]

no to nevim. Se starým válcem a karburátorem jsem měl spočítanej dojezd na 3l asi 65km. Teď při zkouškách novýho válce dávám o 20 větší trysku. Ale zas trochu tomu pomůže delší převod. Takže jestli to výjde, tak to bude hodně těsný

[marty207]

3l na 65km?? to tam benzin lejes rovno do valca hrncekom???

[vitek114]

upravenej motor žere trošku víc no

[Tommy]

jo me to taky zere dost 4.5l-5l na 100

[Fajn-Tom]

žádná klapka ani další přepouštěcí kanály. V jednoduchosti je síla možná...

zavodní symetrák1.PNG (93.34 KiB) Zobrazeno 12924 krát

[PetrT30]

takže klapka neklapala? Vkládal jsem do tebe naději tak se na to asi taky vykašlu.

[Fajn-Tom]

Klapkový válec už zničil dva písty a ještě jsem se neprojel, tak nevim jak pojede.... Další zkoušení bude až se zavaří a předělá uchycení na domeček. Klapkový 5-ti kanál je zas experiment, takže na něj se taky nemůžu spoléhat, že pojede. No a tak musim udělat něco jednoduchýho jako rezervu, kdyby ty klapkový válce nejeli. Ale zas mam strach jestli jsem to nepřehnal s časováním výfuku.

Pokud tenhle válec pojede alespoň tak jako ten co jsem jezdil v loni, tak si ho nechám do rezervy a prodám 5-ti kanál

[vitek114]

skus udělat jenom normalní válec zvěč saci a výfukovej kanal,přefuky a nic jineho na něm nedělej,schválně co to bude dělat

[Fajn-Tom]

Válec 207 má časování přefuků 93,5° a to je na nějakou úpravu hodně málo. Na minulým válci jsem měl origo časování přepouštěcích kanálů a nebylo to nic moc. Proto se zvětšením sání a výfuku musim zvětšit i přefuky. Válec 210 je na tom líp, ten má už 102° ale výfukový kolena jezdím 29mm a to do válce nedostanu.

[vitek114]

tak skus přesedlat na 210 alespon motorově,jen navrh jinak dělej co chceš,zase je dobrý že sam něco pořád skoušíš,a ono až se to pořádně naladí tak to bude dělo

[Angelo]

Nejsem sice ladič, ale napadlo mě, co použití klapkovýho karburátoru? Když nechceš už tam dávat klapku na válec. Mám takovej ve 4-taktní sekačce na trávu, a v dílně má ještě jeden úplně novej Jikov taky s klapkou. Kdyžtak bych ho zkusil najít.

[Fajn-Tom]

na 210 přestupovat nebudu. Motorově sice má výhodu dvou rychlostí, a válec má už vyšší časování. Ale motor 207 je jednoduchý a spolehlivý. To co jde udělat do válce 210, dokážu do 207 udělat taky. Jezdil jsem vložku válce z 210 s původním časováním přepouštěcích kanálů

Klapkový karburátor se jezdí třeba na některých motokárách. Většinou nemají trysky, takže bohatost se šteluje dvěma-třema šroubky. Ale v principu je jeho funkce stejná jako u šoupátkovýho karburátoru

[PetrT30]

Já si myslel, že jsi na 207čkový motor dal válec z 210tky? Samozřejmě i jinou kliku.
To by mohlo být řešení.

Mám dva 207čkový motory a tuto úpravu plánuji v budoucnu. Někde jsem tady četl, že je to OK.