Jaký olej do Babetty?

[Proton]

Vyšší oktanové číslo známená vyšší odolnost směsi proti samovznícení vyvolané hlavně teplotou motoru a kompresním poměrem. Soudruzi dopočítali, že taková ideální hranice je u babetty díky svému kompresnímu poměru a provozním teplotám, aspoň 88oct.
98oct. a víš bych tam nelil, směs by mohla dohořívat při výpouštění spalin do výfuku. V-Power obsahuje hlavně aditiva, která u babetty nevyužiješ v žádném případě

Takže závěrem doporučuji lít co je podle vás vhodné a co na vás udělá citový dojem. Já osobně volím Natural 95.
A ještě bych chtěl říct, že olovnatý benzín se už neprodává, ale někdo přesto leje aditiva olova do benzínu. Smysl to má hlavně u starších motorů vybavených ventily, kdy olovo pomáhalo těsnit. Ale u babetty si myslím, že sou to zbytečně vyhoděné peníze, které bych raději investoval do lepšího oleje.

[avar]

Olovo v benzíne pomáhalo tesniť ventily štvortaktov??? Teda človek sa tu dozvedá veci....
A ja starý blázon som furt tie ventily zabrusoval a zabrusoval.... Až teraz sa dozvedám že úplne zbytočne. No čo už ? Aspoň bola sranda.

[milda]

Nejsem automechanik, ale myslím že olovo sloužilo ve starších motorech k "mazání" dříků ventilů. Pokud se pletu tak mě prosím opravte

[ic3d3m0n]

Ja slysel ze bylo kvuli zamezeni podpalovani sedel ventilu. Kdyz si nekdo nechal predelat sedla na tvrzena tak mohl klidne jezdit na Natural...

[Jenda]

Dříky ventilů u čtyřtaktu jsou mazaný společně s vačkama a rozvodem /a nebo zdvihátkama, pokud je to tedy OHV/ nuceným oběhem oleje. Olovo tam bylo, kvůli tomu zatěsnění a hlavně podpalování vejfukovýho ventilu /nebo ventilů, když má někdo třeba 2x2/, Vejfukovej ventil pracuje dost v hustejch podmínkách /teplota, ale hlavně rychlost plynů, který jdou ven, rovná se to přibližně vystřelení z ruční zbraně/, narozdíl od sacího, kterej je tam silně v pohodě. Taky pokud se ventily časem mění, vejfukovej se třeba i 4x dražší...

[oswald]

Já používám do benzínu stihl olej "fasuju ho v práci nejlepší cena a jezdím na nat95 aebo shel V power racing a vůbec to nekarbonuje a mám pocit že V power táhne líp do kopce mam 207 a tankuju po nádržích tak můžu porovnávat
ještě mam ot když sem donucenej přepnout na rezervu tak na to ujedu asi kilometr neni to málo ? dá se to nějak navýšit_

[Woozie]

Možno máš zlomený ten "stĺpik rezervy" alebo ako to nazvať a rezrva je tým veľmi malá. Alebo máš len upchatý kanálik rezrevy vo ventile a ten kilometer dojdeš zo zásob v karbeci. Inak neviem

[LADAIII]

Oswald: pokud dobre vim,tak rezerva u Babetty je 6dl,plna nadrz ma bezmala 4L, takze je neco urcite spatne Osobne to vidim na ucpany kohout...

[llap]

Ahoj chtěl jsem se vás někoho zeptat jaký máte názor na Shell Advance SX, jak to ředit po výbrusu?
L

[Filo0]

Používam Repsol Moto 2T Sintético, pomer 1:50 , ešte som ho nestihol vyskúšať, tak zajtra sa snáď počasie umúdri a bude sa dať jazdiť.

[SLaWo]

a co ked tam dam olej do motorovej pily stihl kamos to ma na mustangu riedi 1:50 a v poho asi 500km nestazuje sa a karbon to nerobi skoro vobec[/img]

[ZZ]

A co rycín? Pěkně voní po spálení...

[Duro]

Ilap: Ja som zacal davat Shell Advance VSX namiesto ARAL Basic Energy /je drahsi a pre mna menej dostupny/, je to polosyntetika na rozdiel od Shell Advance SX, ktory je mineralny. Riedim ho 1:40, ubehol som na nom cca 500 km od vybrusu a zatial som s nim spokojny, nemal som problem. Shell Advance SX myslim, tiez nie je zly a pre babcu urcite bude stacit. A ried ho podla predpisu, urcite nic nepokazis.

[llap]

Kamarád dáva ten tvůj olej do pincka, je opravdu kvalitní, ale mysím že SX stačí a poměr 1:50 je odzkoušený mnoha lidmi na tomto fóru. Samozřejmě přes léto mažu víc. Ale teď 1:50
Luk

[Mato_babetak]

mam taku otazku, ked je benzin s olejom rozmiesany a lezi dlho doma tak ci po nejakej dobe bude stale rovnako mazat